現(xiàn)在市面上的減速機(jī)有很多種，但R系列減速機(jī)在減速機(jī)家族中出現(xiàn)的頻率是比較多的，在R系列減速機(jī)的生產(chǎn)過(guò)程中一般不會(huì)選擇直齒輪，而會(huì)使用斜齒輪，那到底為什么選用斜齒輪呢？接下來(lái)浙江新誠(chéng)為大家解惑答疑。

R系列減速機(jī)不選擇直齒輪的原因，主要還是由于直齒輪在嚙合轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)，由于設(shè)計(jì)和制造或形變等多方面的外在因素，在同一時(shí)刻沿整個(gè)齒面上可能發(fā)生漸開(kāi)線外形的一些變化。由此產(chǎn)生的振動(dòng)會(huì)給直齒輪上引起較大的負(fù)載，即引起噪聲。還有一個(gè)不利點(diǎn)是，在接觸時(shí)間里有時(shí)由兩對(duì)齒嚙合所得到的附加強(qiáng)度并不能加以利用，因?yàn)閮?nèi)部應(yīng)力是被循環(huán)中單齒嚙合的狀況所限定的。斜齒輪可看成是由一組薄片宜齒齒輪錯(cuò)位放置成的圓柱齒輪，這樣每一片的接觸是在齒廓的不同部位，從而產(chǎn)生了補(bǔ)償每個(gè)薄片齒輪誤差的作用，這個(gè)補(bǔ)償作用由于輪齒的彈性而非常有效，因而得出這樣的結(jié)論，誤差在10mm以內(nèi)的輪齒能夠使誤差起平均作用，因而在有負(fù)載情況下，能如誤差為1mm內(nèi)的輪齒 那樣平穩(wěn)運(yùn)行。因?yàn)樵谌魏嗡矔r(shí)，大約有一半時(shí)間(假定重合度約為1.5)將有兩個(gè)齒嚙合，這就在強(qiáng)度方面帶來(lái)額外的好處。因此應(yīng)力可建立在1.5倍齒寬，而不是一個(gè)齒寬的基礎(chǔ)上。

所以，使用斜齒輪代替直齒輪，能很好的消除因齒輪應(yīng)力而產(chǎn)生的噪音，較大程度上減少齒輪間的磨損，才能讓R系列減速機(jī)進(jìn)行穩(wěn)定的運(yùn)轉(zhuǎn)。