近幾年來，得益于我國積極穩(wěn)定的貨幣政策，民眾加大了對固定資產(chǎn)的投資力度，通過國家對交通、建筑、機械、國防等行業(yè)領域的扶持，推動了R系列減速機行業(yè)一直保持著良好增幅。R系列減速機制造行業(yè)屬于國民經(jīng)濟的基礎建設行業(yè)，它的發(fā)展與國家宏觀經(jīng)濟有著密不可分的關系。

  隨著R系列減速機行業(yè)近幾年來在工業(yè)營銷模式、生產(chǎn)水平、產(chǎn)品產(chǎn)量、管理方式、出**貨值的穩(wěn)步提高，也相應的帶動了產(chǎn)業(yè)鏈的均衡協(xié)作，使得R系列減速機行業(yè)成功躋身于**產(chǎn)業(yè)鏈的鏈條中，成為自主創(chuàng)新的先鋒行業(yè)。

  長久以來，我國R系列減速機行業(yè)的產(chǎn)品多數(shù)處于低端技術水平，而必須要滿足國際**產(chǎn)品的要求，才能進入風電、核電以及航天航空領域配套的設備。目前，日本供應的多款減速電機獲得了進入國際市場的資質(zhì)，贏得了國內(nèi)外眾多R系列減速機應用單位和供應商的信賴。

  我國國內(nèi)R系列減速機企業(yè)存在多種形勢，有外資、股份制、中外合資等多種經(jīng)濟聯(lián)合體，近些年產(chǎn)品的更新和研發(fā)的差距因為沒有充分利用外資的技術共享優(yōu)勢而被拉大，滿足不了多變的市場需求，導致了自主創(chuàng)新的產(chǎn)品多數(shù)屬于通用性產(chǎn)品，給外資企業(yè)不少搶灘國內(nèi)**市場的機會，這是我們急需改變的。

浙江新誠認為，行業(yè)需要進入R系列減速機**領域，意味著減速機行業(yè)必須在技術能力方面做到社會化配套生產(chǎn)和創(chuàng)新前沿，以此得到國際認可，這是我國R系列減速機企業(yè)科技創(chuàng)新理念和產(chǎn)品開發(fā)的新的立足點。

  由此，R系列減速機行業(yè)應在發(fā)展模式、管理創(chuàng)新等多個領域上多向外資企業(yè)學習，利用外資的技術共享優(yōu)勢，積極行業(yè)創(chuàng)新，特別要在規(guī)劃細分市場區(qū)域時，實現(xiàn)自主R系列減速機產(chǎn)品結構的模塊化，技術的嵌入化，建設開放式的成長模式，使行業(yè)穩(wěn)步向著標準化、規(guī)范化的方向發(fā)展。