R系列減速機的傳動效果是由齒輪箱內(nèi)的幾組齒輪嚙合來體現(xiàn)的，每組齒輪都有各自的傳動比，R系列減速機傳動比就是各組齒輪傳動比的積。同時R系列減速機運行時所產(chǎn)生的噪音，也大部分是由于齒輪之間嚙合的程度不理想而造成的，所以，硬齒面斜齒輪在R系列減速機里起著至關重要的作用。那么硬齒面斜齒輪應該進行怎樣的加工，才能滿足R系列減速機正常持久的運行呢？接下來我們就來看看。

R系列減速機齒輪加工比較普遍的是使用齒輪滾齒。作為硬齒面斜齒輪的加工技術最常見的工序，齒輪滾齒具有生產(chǎn)效率極高的優(yōu)點?，F(xiàn)階段，以往常用的軟齒面齒輪加工技術已逐步被新型的硬齒面齒輪加工技術替代，因此在R系列減速機齒輪滾齒加工的工序中，減速機廠家需要將滾齒工序具有的優(yōu)勢盡可能地發(fā)揮出來，即運用性能較高的鋼材來提升滾齒機的性能?；蛘呖梢钥紤]用硬質合金來提高硬齒面斜齒輪滾齒齒面的硬度，以此來滿足R系列減速機所需的齒輪生產(chǎn)要求。最后我們應該對滾齒機進行定期檢查和保養(yǎng)，使用刀具涂層技術充分保護好滾齒機刀具表面，這樣不僅提高了硬齒面斜齒輪的滾齒精度，也保證了齒輪質量的合格率。

其次是一些中小型R系列減速機廠家所使用的剃齒加工。剃齒作為硬齒面斜齒輪的精加工方法，是其重要的組成部分。通常，剃齒用于未淬火齒輪的精加工，可用于直齒的加工，也可用于斜齒輪的加工。我們可以利用齒輪剃齒來深度修復齒形的較大誤差，并可以修正齒輪的齒距及齒向偏差等問題。采用剃齒刀加工可以使齒輪質量得到大幅提升，一般可達到5～7級精度，具有較強的耐用性及生產(chǎn)效率。對于不同規(guī)格的齒輪，剃齒的效率也會跟著不同。

還有一種我們稱之為插齒的加工方式。插齒加工所用的工具一般是一種形狀很像齒輪的工具。插齒工具與所需加工的齒輪按照一定速度進行往復運動來提高齒輪齒面質量，插齒加工多適用于內(nèi)齒齒輪和多聯(lián)齒輪的加工工藝。如果是要加工模數(shù)較大的齒輪，插齒加工的效率會很容易因為受到外界因素的影響而變得很低，導致很難實現(xiàn)高效化的切削過程，造成生產(chǎn)時效的極大浪費，所以插齒這種加工方式只適合用于對小模數(shù)多齒數(shù)的齒輪進行加工。

以上就是硬齒面斜齒輪的幾種加工方式，通過上面的介紹，我們可以看出三種方法都有各自的優(yōu)缺點，加工后的齒輪也會相應的使用到適合各自特點的減速機上。R系列減速機的齒輪通常用的就是滾齒加工所生產(chǎn)出來的齒輪，為了保證齒輪質量和良好的嚙合，正規(guī)的減速機廠家還會對滾齒后的齒輪再進行深度加工。